Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Пункт Б. Ввиду отсутствия пулеметной башни...

Тут было все: арбузные груди, нос -- обухом,
расписные щеки и мощный затылок
     Бронекатера пр.1124 за время своей службы несли столь разнообразное вооружение, что вряд ли хватит пальцев на руках(подумав - и на ногах тоже) для их перечисления. Но среди прочих комбинаций нашлась еще одна, ранее неизвестная.
Понятно, что это "ассорти" было не от хорошей жизни - то нет башенных установок Т-28, то таких же, с перламутровыми пуговицами Т-34, то срываются поставки башенных установок для ДШК. И каждый раз  приходилось выкручиваться, и, как правило, по известному принципу "за неимением гербовой пишем на простой" - отсюда пушки Лендера, турельные ДШК или даже тумбовые ДА-2 на крыше рубки. Но - в любом случае, приходилось довольствоваться малым, как-то этот паллиатив применяя к месту.
            Но одному катеру, БК-98, повезло больше. На нем ввиду отсутствия - башню для спарки ДШК заменили танковой от БА-10. Со штатным вооружением.  Реконструкция его внешнего вида выглядит так (за основу взята боковая проекция И.Черникова)
Безымянный
Этакий "Т-35 наоборот" в военно-морском варианте. Чтобы не быть голословным, ниже копия приемного акта на БК-98.
Lq7YxvS9

К сожалению, через неделю катер будет потоплен огнем финской артиллерии поэтому вряд ли стоит рассчитывать на фото этого в своем роде уникального корабля..
бк98
Среди прочих приемный акт подписал командир катера - лейтенант Чудов. Судя по его боевой биографии, в уникальности свой катер он превзошел. Ниже - только один наградной на Орден Боевого Красного Знамени. Войну закончил капитаном 3-го ранга.
скачанные файлы
скачанные файлы (1)
скачанные файлы (2)

В начале славных дел...

«Вы должны твёрдо помнить,
что из всех искусств
для нас важнейшим является кино»
(В.И. Ленин)
Когда более года назад мы начинали работы по катеру, и, основываясь на общедоступной, пусть и не подтвержденной информации, что этот корабль произведен в Астрахани на заводе №638, искали возможность подключить к этому процессу преемников этого предприятия, то, следуя "стратегии непрямых действий", зашли с фланга. Заинтересовав этим местное ТВ. Идея дала свои плоды - завод откликнулся, приобретя необходимые нам "как хлеб" смывку, преобразователь ржавчины и сурик, но - кроме этого, само Астраханское ТВ, ГТРК "Лотос", пошло дальше, не ограничившись новостным роликом.
Собственно, лучше автора об этом никто и не скажет.

Было это 24 января сего года. Как это происходило - тут http://rc2204.livejournal.com/22956.html

Время шло, а самого фильма мы так и не видели. Не пересекались - даже когда Астрахань представляла его во время выставки на Красной площади МегаВатнику, в это время мы тупо долбили борта.
И увидели мы его, фильм, совсем недавно, 24 октября, когда был тот самый "цирк", который приписывают Ильичу после "кино". "Цирк "был, но и кино было тоже. :)

Вот оно



Так вот смотришь и не веришь. что так было...

И это всё о нём - 2

Ранее в http://niemirow-41.livejournal.com/11768.html была сделана попытка отследить изменение номеров
катера за долгую службу.По имеющимся фотоматериалам.
Работы по приведению его в нормальный экспозиционный вид дали новые данные, которые, мягко говоря, удивили.

По порядку.
В процессе очистки правого борта под слоем краски обнаружился видимый на фото 89 года номер 951.
На положенном ему месте, выполненный соответствующим фото шрифтом.
PoBBoLYz
Но он там оказался не один. В пределах "пятна накраски" проступили контуры ранее нанесенного номера.
909. При этом 909 - последний слой или его остатки - далее металл.

592842_original

Для контроля было решено зачистить такой же фрагмент по левому борту. Солнце не так уже слепило и наличие номера было видно даже под краской.
602927_original
Зачистка дала такую картину:
так же, в пределах одного "пятна", проявились: 951, 909
605793_original
605675_original
605278_original
И - силуэты цифр 2 и 1, которые при наличии девятки впереди дали еще один номер - 921. Если один раз случайность, то с обоих бортов - уже система: на левом борту остатки двойки так же заметны под определенным углом.
590877_900
590641_900

Если восстанавливать картину, то получается, что №951 - последний по времени нанесения, при этом точно известно только то, что он набит в ЦМВС спустя 7-10 лет(!)после прихода катера из Благовещенска. Имелся ли он до этого или нанесен неверно по остаткам контура №921 - неизвестно. №921 - "средний", между 951 и 909, причем, как ни странно, он не белый. №909 из этой "троицы" - первый.
И что самое непонятное - никакого намека нет на №946. А ведь БКА №946 в Благовещенске - по видимым признакам(носовая артбашня №5127 и башня ДШК с заплаткой) и БКА в ЦМВС - один и тот же. По крайней мере, так считалось и спорить с этим трудно. Тем более, что видимая на фото катера №946 кормовая система 16-М-13 имеет на катере в ЦМВС подтверждение в виде стеллажей под 64 снаряда РС, а сама она(система РС), к сожалению(для нас), взаимозаменяема с артбашней по погону.
Интересно, что фото катера с №921 нет, но есть его систершип с №922. А в Благовещенске стоит на постаменте БКА-905.
4PigbZre
То есть - изменение номеров катера лежит в пределах нумерации, принятой в 49 дивизии речных кораблей.
В порядке версии было высказано предположение, что с течением времени (поступление новых кораблей, перемещение по флотилии) номера увеличивались от 909 через 921 к 946.
Но непонятно другое - а где, собственно, если это тот самый катер, номер 946?
Или, если это другой катер, то - какой именно? И, самое главное - под каким номером он был в период 1943-1945 годов?

...плакали, кололись, но продолжали жрать кактус(С) Народное

— Синцов не стал объяснять, почему захотелось.
А захотелось потому, что, глядя сейчас на этот далекий дым впереди,
он старался заставить себя свыкнуться с трудной мыслью,
что, как бы много всего ни оставалось у них за плечами,
впереди была еще целая война..
.

Именно такие же мысли пришли нам в голову по итогу дня. Мы закончили. наконец, днище кормового БО. По наивности мы планировали еще и кормовое жилое сделать, "зараз". Увы. Хардкор - дело неспешное...
Начиналось все бодро.
Очистка палубы ото льда.
2015-02-21-0217
2015-02-21-0218
2015-02-21-0219


Дальше было хуже. Ударно-скребковый метод, примененный многократно, дает результат. Но вот плоды этого результата весь день  и убирали. Алгоритм: простучал, поскреб, щеткой собрал, Выбросил. Перешел в соседнюю ячейку - сделал тоже, половина мусора вернулась назад. Все заново. Очистил, посветил, - ага! можно еще отбить - отбил - можно начинать заново. Сделали. пропылесосили. убрали мусор - оппа- а есть где еще почистить - далее см. выше.
И так вплоть до

Это не звездное небо. Это... "звездное днище". За которым снег.
Нарушение связей - это вот именно так выглядит.
2015-02-21-0225
2015-02-21-0226
2015-02-21-0227
Эти фото уже по итогу работ, без ржи и мусора. В  "чистом виде"...
Впереди еще таких же 4 отсека....
И наружка, которая тоже доставляет.
2015-02-21-0223
2015-02-21-0224

Такой вот промежуточный итог. Грустный, усталостный, да. Но


Глаза боятся - руки делают!

И это всё о нём

на же - Анна Ифедоренко, она же - Элла Коцнельбоген, о
на же - Людмила Огуренкова, она же...
она же - Изольда Меньшова, она же - Валентина Понеяд."
  Занимательная фотонумерология на примере одного бронекатера.

В годы войны, Дунайская флотилия, №433

Послевоенная служба, Амурская флотилия, №946

В Москве, 1979-1989, без №
В Москве, 1989, №951
В Москве, настоящее время, №433
IMG_2046

"Доктор сказал "в морг" - значит в морг"

Астраханский ГТРК "Лотос" (с малой Родины ЦМВС-ного БК)  по нашему приглашению посетил ЦМВС.
Сказано, что к 9 мая должно быть. Ну что ж, "надо, так надо" =)

"Учись, сынок, а то всю жизнь будешь ключи подавать" или трюмные работы на БКА

01
Это сладкое слово "реставрация"! Слой за слоем снимаешь старую краску в поисках аутентичных цветов и маркировок, внутри техники, как по мановению волшебной палочки, обнаруживаются уникальные артефакты, дальше всё само собой обретает музейный вид... Не, всё гораздо приземленнее и грубее.

02
Вступив первый раз на палубу бронекатера в ЦМВС, а тем паче, спустившись внутрь, мы поняли - это даже не наши привычные танки. Это, как принято говорить - "трэш и угар". И, естествено, стало понятно, что без работ по приведению хотя бы в мало-мальски приличный вид внутренних помещений этого корабля - наружние работы будут лишь "косметикой".
Collapse )

Закладная доска из 41-го.

... В России традиция получила значительное развитие с зарождением ВМФ в начале XVIII века;
при постройке кораблей помещали золотые монеты в фор- и ахтерштевни.
В конце XVIII - начале XIX века наряду с монетами в киль
стали закладывать медали с указанием названия и ранга корабля,
фамилии строителя. Со временем размеры медали
увеличились и она превратилась в 3акладную доску.
Традиции на то и традиции ,чтобы жить в веках.
Астрахань,
image~10335;2.
И один из экспонатов
image~10332;3

  Найдена на территории завода,возможно потому, что как заготовка была отбракована из-за орфографии. Что, скорее всего, и позволило ей сохраниться.  А нам - увидеть.